National Asphalte répare l’asphalte qui a fendu ou qui s’est affaissé, à Laval, sur la Rive‑Nord et à Montréal. Nous en cherchons d’abord la cause, pour que la réparation tienne.
Selon l’état de la fondation de pierre concassée, une réparation ou un resurfaçage peut suffire.
Sinon, nous refaisons l’entrée à partir de l’excavation.
Nous faisons la réparation de tout genre, sur le pavé uni et le béton aussi.
Ce qui fait céder l’asphalte
L’eau entre par une fissure et descend jusque sous l’asphalte. L’hiver, cette eau gèle et pousse la surface vers le haut. Au dégel, la base ramollit et cède sous le poids des autos qui passent chaque jour. D’un hiver à l’autre, une petite fissure finit par devenir un trou.
Un asphalte posé sur une fondation trop mince ou mal compactée s’affaisse aussi avec le temps. L’eau s’accumule ensuite dans le creux, et le dommage s’étend autour.
Voir comment entretenir son entrée
Ce que nous réparons dans l’asphalte
- Les fissures. Une fissure fine se colmate, pour que l’eau n’entre plus dessous. Une fissure qui s’élargit d’une année à l’autre montre souvent que la base a bougé, et nous la réparons plus en profondeur.
- Les trous. Nous retirons l’asphalte brisé autour du nid-de-poule et nous refaisons la base. Nous posons ensuite de l’asphalte chaud, que nous compactons au niveau du reste de la surface.
- Les affaissements. Une flaque qui revient au même endroit montre souvent une base qui a cédé. Nous la refaisons avant de repaver cette partie de l’entrée.
Comment choisir entre réparer et tout refaire
Le choix dépend de ce que montre la surface.
- Une réparation. Elle suffit quand le dommage se limite à un endroit, comme un trou ou un creux, et que l’entrée reste droite autour. La fondation tient, sauf à cet endroit, et nous la refaisons là seulement.
- Un resurfaçage. Il convient quand la surface est usée ou grisée, avec quelques fissures fines. L’entrée doit rester droite, sans creux ni bosse. Sous l’usure, la fondation tient encore.
- Une excavation complète. Elle s’impose quand l’entrée se déforme : des creux et des bosses, ou des fissures en peau de crocodile. La fondation a cédé, et une nouvelle couche fendrait à son tour. Nous retirons l’asphalte et le sol mou, puis nous refaisons la fondation et l’entrée au complet.
Lors de la visite, nous regardons aussi comment l’eau s’écoule sur votre terrain. Puis nous vous disons quels travaux faire.
Le pavé uni, le béton et les bordures aussi
- Le pavé uni. Des pavés qui se soulèvent ou qui s’enfoncent montrent une base qui a bougé. Nous retirons les pavés de cette partie et nous refaisons la base. Puis nous les reposons à niveau.
- Le béton. Pour une marche fendue ou une dalle brisée, nous regardons si une réparation tient ou s’il faut refaire la partie brisée.
- Les bordures. Une bordure qui penche ou qui se brise a souvent perdu son appui. Nous refaisons la base dessous, puis la bordure, alignée avec le reste.