Une entrée qui dure se bâtit par couches, du sol naturel jusqu’à la surface. Bien faites, ces couches gardent votre entrée solide. Au fond, l’excavation retire la terre molle jusqu’au sol naturel. Par-dessus, on étend et on compacte une fondation de pierre concassée. En haut vient la surface que vous voyez, en asphalte, en pavé uni ou en béton. National Asphalte bâtit ces couches.
Le sol naturel porte toutes les couches
Le sol naturel est le sol en place, sous la terre noire. C’est lui qui reçoit, au bout du compte, le poids de chaque voiture. Il doit être ferme et libre de toute matière qui pourrit. Un sol mou ou mouillé bouge avec le gel et le dégel. Sur un sol faible, une toile peut séparer le sol de la pierre. Elle empêche la pierre de s’enfoncer dans le sol avec le temps.
L’excavation fait la place de la fondation
L’excavation retire la terre noire et l’ancien revêtement. Elle creuse assez pour loger la fondation et la surface prévues. On nivelle ensuite le fond en pente, pour que l’eau s’écoule vers la rue ou vers un drain.
La fondation de pierre concassée porte le poids
La fondation reçoit le poids des véhicules et le répartit sur le sol naturel. On la fait en pierre concassée, parce que ses morceaux anguleux se bloquent entre eux une fois compactés. L’eau s’écoule aussi mieux entre ces morceaux que dans la terre. On étend la pierre par couches. Chaque couche passe sous une plaque vibrante ou un rouleau avant la suivante. L’épaisseur de la fondation dépend du sol et de l’usage de l’entrée. Un camion ou une roulotte demande une fondation plus forte que l’auto de tous les jours.
La surface reçoit les roues et la neige
La surface est la seule couche que vous verrez chaque jour. L’asphalte se pose chaud sur la fondation, puis un rouleau le compacte avant qu’il refroidisse. Le pavé uni se pose sur une couche de sable ou de poussière de pierre, étendue à plat. Du sable remplit ensuite ses joints, et une bordure le retient sur les côtés. Un trottoir ou des marches de pierre naturelle demandent la même fondation solide.
Pourquoi une entrée se brise
Quand une entrée se brise, la cause est souvent sous la surface. On y retrouve en général l’un de ces défauts :
- une fondation trop mince ou mal compactée, qui se tasse sous les roues
- de la terre molle laissée sous la pierre
- de l’eau qui reste sous l’entrée et qui gèle l’hiver
Refaire la surface seule cache le problème pour un temps. On corrige d’abord ce qui est sous la surface, puis on la refait.